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介紹關(guān)于滑槽在中轉(zhuǎn)場(chǎng)的應(yīng)用

來(lái)源:calvarysroad.com      發(fā)布日期: 2023年12月14日
一、直滑槽在規(guī)劃中的運(yùn)用(1)解包直滑槽解包直滑槽一般設(shè)置在小件分揀區(qū),解包直滑槽的上端部分與解包線(xiàn)輸送機(jī)對(duì)接,而下端部分與供件臺(tái)對(duì)接,操作人員拆開(kāi)包后將小件傾倒至滑槽中
一、直滑槽在規(guī)劃中的運(yùn)用

(1)解包直滑槽

解包直滑槽一般設(shè)置在小件分揀區(qū),解包直滑槽的上端部分與解包線(xiàn)輸送機(jī)對(duì)接,而下端部分與供件臺(tái)對(duì)接,操作人員拆開(kāi)包后將小件傾倒至滑槽中,沿著解包滑槽下滑至下端(供件臺(tái)附近),解包直滑槽對(duì)設(shè)備的凈空有要求,需保證貨物有1米以上的通過(guò)性,作為編織袋處理空間,且滑槽底部具備一定的存貨功能,滿(mǎn)足貨物處理要求。

(2)剔除直滑槽

剔除滑槽主要設(shè)置在小件解包平臺(tái)上或者是卸車(chē)區(qū),剔除滑槽主要是將供件人員判斷不可上機(jī)件(如過(guò)長(zhǎng)、超重、易翻滾、條碼污損等貨物),收集到供件平臺(tái)下方的容器中,由操作人員從膠帶機(jī)上篩選出NC件,暫存于平臺(tái)上,堆積至一定貨量時(shí),通過(guò)剔除滑槽將NC件輸送至地面,由地面人員進(jìn)行NC件處理。

(3)裝車(chē)直滑槽

裝車(chē)直滑槽主要設(shè)置在擺輪裝車(chē)區(qū),裝車(chē)直滑槽功能一般配合分流器一起使用,安裝于分流器左右兩側(cè),貨物經(jīng)過(guò)前端掃描儀和分流器的分揀后,通過(guò)裝車(chē)滑槽滑落到特定區(qū)域內(nèi),進(jìn)行貨物的裝車(chē)處理。

(4)空回收直滑槽

在每個(gè)解包平臺(tái)區(qū)域靠近解包輸送線(xiàn)的下游位置,會(huì)布置一個(gè)空物回收滑槽,解包平臺(tái)上開(kāi)拆后的空袋經(jīng)過(guò)靠近空滑槽的操作人員統(tǒng)一收集并投放。地面的操作人員收集整理后以重新利用,也可用于平臺(tái)上貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到地面。

二、.螺旋滑槽在規(guī)劃中的運(yùn)用

(1)尾部裝車(chē)收容螺旋滑槽

在中轉(zhuǎn)場(chǎng)規(guī)劃過(guò)程中,尾部收容滑槽的應(yīng)用較為普遍,它主要設(shè)計(jì)在裝車(chē)線(xiàn)體尾部,與直線(xiàn)輸送機(jī)相連,起到對(duì)錯(cuò)分、漏分貨物的收容,便于貨物的二次分揀;某些場(chǎng)地在尾端設(shè)置收容滑槽主要是受場(chǎng)地空間的限制,為了將高層線(xiàn)體轉(zhuǎn)移到地面上,此時(shí)設(shè)置膠帶傳輸設(shè)備無(wú)法滿(mǎn)足設(shè)計(jì)需求,螺旋滑槽的設(shè)計(jì)能夠有效解決這一瓶頸,充分發(fā)揮整個(gè)場(chǎng)地運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

(2)雙層包分機(jī)用格口螺旋滑槽

交叉帶小件分揀機(jī)在自動(dòng)場(chǎng)地運(yùn)用越來(lái)越普遍,大部分場(chǎng)地單層交叉帶分揀機(jī)就滿(mǎn)足中轉(zhuǎn)場(chǎng)的處理效能,但是部分特大、超大型場(chǎng)地不得不選用雙層交叉帶分揀機(jī),這時(shí)為了保證貨物的有效落格分揀,在有限的空間內(nèi),雙層包分機(jī)用格口螺旋滑槽在共用同一出口的前提下,尾部出口段設(shè)置相應(yīng)的水平段,能夠?qū)崿F(xiàn)包裹有效分揀,既保證了貨物在中轉(zhuǎn)場(chǎng)的高效周轉(zhuǎn),又充分節(jié)約了場(chǎng)地的使用空間,設(shè)計(jì)采用模塊化,生產(chǎn)批量化,運(yùn)用前景非常可觀。

(3)側(cè)接伸縮機(jī)螺旋式滑槽

側(cè)接伸縮機(jī)螺旋式滑槽主要設(shè)置在自動(dòng)化場(chǎng)地?cái)[輪裝車(chē)區(qū),滑槽入口設(shè)計(jì)在擺輪左右兩側(cè),出口與伸縮機(jī)側(cè)面相接,能夠?qū)[輪分揀下來(lái)的貨物傳輸?shù)缴炜s機(jī)上,便于貨物通過(guò)伸縮機(jī)裝車(chē);該滑槽不僅在有效的空間下保證轉(zhuǎn)中場(chǎng)高效傳輸,而且較大的特點(diǎn)是可以改變?nèi)肟诙伍L(zhǎng)度,相應(yīng)調(diào)節(jié)與伸縮機(jī)側(cè)接的位置,改變螺旋升角能夠與伸縮機(jī)順接。

(4)矩陣裝車(chē)一分二螺旋滑槽

矩陣裝車(chē)一分二螺旋滑槽主要運(yùn)用于中轉(zhuǎn)場(chǎng)矩陣功能區(qū),該區(qū)域主要是對(duì)卸車(chē)后的中大件包裹細(xì)分的一個(gè)過(guò)程,相關(guān)人員站在操作平臺(tái)上,對(duì)來(lái)自輸送線(xiàn)體的貨物進(jìn)行判斷,通過(guò)一分二滑槽將包裹按兩個(gè)路向進(jìn)行細(xì)分,主流的中轉(zhuǎn)場(chǎng)布局過(guò)程中,矩陣一般設(shè)置雙層線(xiàn)體,該滑槽兩個(gè)出口分別與上下層線(xiàn)體對(duì)接,提升了矩陣區(qū)域分揀效率。

在物流中轉(zhuǎn)場(chǎng)規(guī)劃過(guò)程中,應(yīng)充分考慮規(guī)劃場(chǎng)地的功能分區(qū),設(shè)置相對(duì)應(yīng)的滑槽,可以大大節(jié)省空間和設(shè)計(jì)成本,提高場(chǎng)地規(guī)劃的靈活性,滿(mǎn)足場(chǎng)地的使用需求,考慮到自動(dòng)化設(shè)備的對(duì)接,滑槽的運(yùn)用顯得很重要,在未來(lái)中轉(zhuǎn)場(chǎng)升級(jí)改造的過(guò)程中,對(duì)于貨物的駁接,滑槽的運(yùn)用前景非常可觀。
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